Hasiberrientzat, ez da zaila kart-a mugitzea eta pista osoa egitea, baina bai ibilbide osoa azkarrago eta leunago egitea, eta gidatzeko plazerra lortzea. Kart on bat gidatzea, benetan trebetasun kontua da.
Zer da kart bat?
Kart bat ondo gidatzen ikasi aurretik, hasiberri batek benetan jakin behar du zer den kart bat. Itxuraz sinplea den arazo hau da kart on baten oinarria. Benetan badakizu ezer kartei buruz?
Nazioarteko karting batzordeak (CIK) emandako araudi teknikoen arabera. Go-kart-a eserleku bakarreko lasterketa-auto txiki bat da, gasolina-motor txiki edo elektriko batek bultzatuta, 350 mm-ko diametro maximoa eta lurzorutik 650 mm-ko altuera osoa (buru-euskarria kontuan hartu gabe). Aurreko gurpila gidatuta dago, atzekoa trakzio bidezkoa, abiadura-diferentzialaren gailua eta motelgailuak ditu, eta lau gurpilak etengabe lurzoruarekin kontaktuan daude.
Modelo txikiagoak direnez, autoa lurretik 4 cm-ra baino ez dagoenez, jokalariek benetako abiadura baino azkarrago sentitzen dute karting-ean 2 edo 3 aldiz handituz gero, orduko 50 kilometrora, eta jokalariek familiako autoa orduko 100 eta 150 kilometro arteko baten antzekoa dela sentiaraziko dute, beraz, jokalari azkarrek beldur psikologikoa gainditzen dute, egia esan, ez dute hain azkar pentsatzen.
Kart batek biratzen duenean, F1 auto batek biraka doanean duenaren antzeko azelerazio laterala sortzen du (grabitatearen indarraren 3-4 aldiz handiagoa gutxi gorabehera). Baina xasis ultra-baxuari esker, segurtasun-uhala lotuta eta eskuak estututa dauden bitartean, ez dago auto tradizional baten arriskurik, beraz, hasiberriek kurbetako abiadura muturrekoa ahalik eta gehien bizi dezakete, gidatze normalean guztiz ikusezina den pistan gidatzeko zirrara sentituz.
Karting gidatzeko trebetasunak
Aisialdirako karting pista orokorra U formako bihurgunea, S formako bihurgunea eta abiadura handiko bihurgunea izango dira, hiru osaeran. Zirkuitu bakoitzak ez du zabalera eta luzera desberdina bakarrik, baita zuzen eta kurben ezaugarri eta konbinazio desberdinak ere, beraz, ibilbidearen aukeraketa oso garrantzitsua da. Jarraian, laburki ulertuko ditugu kurbaren hiru izkinak, trebetasunak eta arreta behar duten gaiak.
Abiadura handiko bihurgunea: bihurgunera ahalik eta kanpoaldetik hurbilen sartu aurretik, zuzendu bihurgunera, bihurgunetik gertu. Eman olioa bihurgunearen erdigunea baino lehen eta ondoren. Abiadura handiko bihurgune batzuek azeleragailu osoa ere erabiltzea ahalbidetzen dute.
U formako kurba: ile-orratz bira gisa ere ezagutzen da, ondo dago balazta berandu fokatzea kurba-abiaduran (kurba-sarrerako angelua handia bada, kurba-irteerako angelua txikia bada) edo kurba-irteerako abiaduran goiz fokatzea (kurba-sarrerako angelua txikia bada, kurba-irteerako angelua handia bada). Garrantzitsua da gorputz-jarrera kontrolatzea, balaztaren eta azeleragailuaren arteko lankidetzari erreparatzea, edo gutxiegi edo gehiegi biratuko da.
S bihurgunea: S kurban, saiatu abiadura uniformea mantentzen, bidean lerro zuzen batera hurbiltzeko, kurbara sartu aurretik abiadura egokira murrizteko, pinu-olioa erdigunetik igarotzen da, ez itsutzen den olioa eta balazta, edo oreka galduko du kurban, lerroari eragingo dio eta kurbatik irteteko abiadurari eragingo dio.
Aukeratu toki egokia
Hasiberrientzat, oraindik ere beharrezkoa da toki estandar bat aukeratzea, eta hobe da erronkaren aurretik segurtasun entrenamendu sinple bat egitea. Hona hemen gaiari buruz gomendatzeko leku ona: -Zhejiang karting aparkalekua. Zhejiang karting Zhejiang nazioarteko zirkuituan dago, Hangzhou Xiaoshan nazioarteko aireportutik gertu, aireportutik 50 minutuko auto-bidaian, Shanghaiko erdialdetik 190 km ingurura, bi orduko auto-bidaian. Tokia nazioarteko estandar profesionaleko pistaz hornituta dago eta Asiako karting zentrorik handiena da.
Pistak 814 metro luze da, 10 metro zabal eta 10 bihurgune profesional ditu. Txinako CIK ziurtagiria duen pista bakarra da. Zuzen luzeena 170 metrokoa da, eta 450 metro arteko azelerazio-distantzia eraginkorra du. Zirkuituak hiru modelo eskaintzen dizkie jokalariei aukeran: Sodi RT8 frantsesa, helduentzako entretenimendurako egokia, 60 km/h-ko abiadura maximoarekin. Sodi LR5 modeloko haurrentzako karting-autoa, 40 km/h-ko abiadura maximoarekin, 7-13 urte bitartekoentzat egokia, 1,2 metroko altuerako haurrentzat. Helduentzako lasterketa-super kartak ere badaude (RX250), 80 km/h-ko abiadura maximoarekin.
Aldi berean, munduko pista kontrolerako denbora-sistema nagusia, pistako zerbitzu profesionalekin, ostalaritzarekin eta aisialdirako instalazioekin hornitua, nekatuta gidatzen duzunean, bainu bat hartu, janari pixka bat jan, lan egin eta atseden hartu dezakezu, oso erosoa da. Herrialdeko gaueko aire zabaleko pista bakarra dago, udako gauean, karting gaueko lasterketaren grinaz ere goza dezakezu ~
Noski, kanpoan jolastea segurua izan behar da lehenik, jokalari guztiek partida aurretik segurtasun-informazio prestakuntza jaso behar dute, eta maskarak, kaskoak, eskularruak eta lepoko babesak jantzita egon behar dute, hala nola babes-ekipoak.
Artikulua elkarlanean sortuaVroom Karting aldizkaria.
Argitaratze data: 2020ko martxoaren 20a