Super September aluminiozko atzeko gurpilen kuboa Kanpoko kartetarako
Deskribapen laburra:
Zuloa: 17/25 mm
Luzera: 50/70/95/110mm
Kalitate handiko 2 errodamenduekin
Materiala: Aluminioa 6061-T6
Gainazalaren akabera: kolorez anodizatua
Kolorea: Beltza Urdina Urrea Zilar Gorria Titanioa
Produktuaren xehetasuna
ohiko galderak
Produktuen etiketak
"Kalitatea, laguntza, errendimendua eta hazkundea" printzipioari eutsiz, orain etxeko eta nazioarteko bezeroen konfiantza eta goraipamenak lortu ditugu aluminiozko aleazioko Go Kart Racing atzeko gurpilen kuboaren erosketa bikainagatik, zintzotasunez kontsumitzaileekin lankidetzan aritzea nahi izan dugu. lur osoan.Zurekin erraz ase gaitezkeela uste dugu.Erosleei ere ongi etorria ematen diegu gure fabrikazio-unitatea bisitatu eta gure produktuak eta soluzioak erosteko.
"Kalitatea, laguntza, errendimendua eta hazkundea" printzipioari eutsiz, orain etxeko eta nazioarteko bezeroen konfiantza eta laudorioak lortu ditugu.kart atzeko budoa; go kartentzako aluminiozko huba, Fabrikazioa atzerriko merkataritzako sektoreekin integratuz, bezeroei irtenbide osoak eman diezazkiekegu produktu egokiak une egokian leku egokian entregatzea bermatuz, gure esperientzia ugariek, produkzio gaitasun indartsuek, kalitate koherenteek, elementu dibertsifikatuek eta produktu dibertsifikatuek lagunduta. industriaren joeraren kontrola eta gure heldutasuna saldu aurretik eta ondorengo zerbitzuak.Gure ideiak zurekin partekatu nahi ditugu eta zure iruzkinak eta galderak ongi etorriak izan nahi ditugu.
| Elementu zk. | Bore | Luzera | Giltzarria | Kolore |
| 1 | 30 mm | 62 mm | 6+8mm | Beltza Urdina Urrea Zilar Gorria Titanioa(*1) |
| 2 | 40 mm | 62 mm | 8 mm | |
| 3 | 50 mm | 62 mm | 8 mm | |
| 4 | 30 mm | 95 mm | 6+8mm | |
| 5 | 40 mm | 95 mm | 8 mm | |
| 6 | 50 mm | 95 mm | 8 mm | |
| 7 | 30 mm | 115 mm | 6+8mm | |
| 8 | 40 mm | 115 mm | 8 mm | |
| 9 | 50 mm | 115 mm | 8 mm | |
| Ohar: | ||||
| 1. Materiala: Aluminioa 6061‐T6. | ||||
| 2. Gainazalaren akabera: Kolore Anodizatua (*1). | ||||
Ekoizpena
BERRIA
Genken, FIA Karting zirkuak azken puntua jarri dio Europako Txapelketaren ediziorik zalantzan dagoenari.Egutegiaren lehen zatian ixtea eta orria pasatzeak mugimendu osoaren garaipena eta une pozgarria suposatzen du sustatzailearentzat eta FIArentzat ezarritako helburua lortu izanagatik: nazioarteko ekitaldiaren eszenatokia babestea. Ondorio gehiago ekarriko lituzkeen kutsadura arriskua, hala nola, jada kolpatutako denboraldia etetea.Covid-en aurkako araudiak, hala nola, Covid-19 probaren emaitza aurkezteko epe estuek, gaur egun FIA lehiaketetarako beharrezkoak, hainbat talde desmotibatu zituzten, Belgikako etapa alde batera utzi zutenak, ekitaldiaren arrakasta arriskuan jarriz. , azkenean, ikuskizunak aurrera egin zuen, nahiz eta uste baino parte hartzaile gutxiago izan.Bajenak gorabehera, batez ere lehen mailako mailan, “dozena zikina” hor zegoen, hau da, txapelketako protagonista nagusiak eta titulua irabazteko hautagaiak, ondo ezaugarritu zuten azken hitzordua eta borroka gogor bati bizia eman zion, ez batean. dena agerikoa, eta bezperan gutxik iragarri zuten azken emaitza.
MILLELL SORPRESA KALIFICATZEA!
Ostiralean Genken, goizeko euri etengabearen ostean, denboraren aurkako borrokan aritu ziren KZko protagonista guztien pista lehorra.Eguneko lehen kolpea Noah Millellek (Tony Kart) jarri zuen, harrigarriro pole position lortuz 51.606ko itzuli onenarekin.Haren atzetik 4/1000 besterik ez zegoen Stan Pex (KR), Belgikako pista barru-barrutik ezagutzen duen gutxietako bat.Hirugarren denbora absolutua Marijn Kremersek (Ricciardo Kart) izan zen, Matteo Viganò (Lennox Racing) eta Riccardo Longhiren (Birel Art) aurretik.
Parte-hartzaile talde txikia zela eta, kanporaketen egitaraua ere laburtu egin zen, eta horrela finalerako parrilla ezarri zen jada larunbat arratsalderako.Kremersek garaipen bat eta hiru bigarren postu batu zituen.Holandako egungo munduko txapeldunak finaleko pole-a irabazi zuen, baita lehen kanporaketan talka egin zuten Millell eta Pexen zoritxarri esker ere.Orduan, biak berreskuratu zituzten Tony Kart suediarrak hirutik bi irabazita eta holandarrak bi bigarren posturekin lortutako emaitza berdintsu izan zen.Adriako lehen itzuliko bi protagonistei dagokienez, larunbata argirik gabe Irlando, parrillan zazpigarrena, eta Puhakka, zortzigarren postuan.Hamargarren postuarekin Viganò titulurako borrokatik kanpo zegoela zirudien.
AZKEN KREMERAK LEHENGO 365 EGUN BEZALA
Irteeran, Noah Millell da lasterketaren lidergoa hartzeko aukera ematen duen asfaltoa erretzen duen irteera egiten duena.Berehala desagertzen den posizioa, ordea, Kremers-en eraso garaileari amore eman behar diolako.Lehen itzulietan, holandarra izan zen lasterketa eta erritmoa kudeatu zituena, eta, dudarik gabe, lasterketa irabaztea buruan zuen arerio bat eraman zuen, Stan Pex hain zuzen.Bien arteko dueluak Pex saritzen du, barruko pase batekin bost itzuli besterik ez egin ondoren lidergoa hartzen duena.Kremersek, erantzunez, ez dio erronkari eusten, bere jarrerari eusten dio, txapelketako sailkapenean pentsatuz.Aurrean biak stand-by-ean daudela, Adrien Renaudin (Sodi Kart) eta Jorrit Pex (KR)engana aldatzen da, irteten den Europako txapeldunari frantziarrari men eginez, eta berehala Irlandoren bueltan.Apuliako pilotua, irteera korapilatsu baten ostean, etsita saiatu zen bere erritmoa indartzen, posizioak berreskuratuz Viganò (orduan lasterketa erdian erretiratu zen), Puhakka eta Renaudin ordenan "beheratuz".Bien bitartean, lasterketaren buruan, Stan Pexek irabazi zuen finala Kremersen aurretik P2n, azken hau matematikoki Europako txapelduna sei puntugatik.Herbehereak Formulan aurreko konpromisoak bertan behera utzi ostean sarrera-zerrendan erortzeko meritua izan zuen, Birel Art marketako bat arrakastara eramanez, Munduko Txapelketa irabazi eta ia urtebetera.Izugarrizko titulua, Kremersen, denboraldi honetan inoiz garaile izan baina Suitzako erloju bat bezain etengabea Italian eta Belgikan, batez ere kanporaketan eta lasterketako postuetan, Adriaren laugarren postua gogoratuz.Azken 2 urteetan Ronni Salak zuzentzen duen egiturak egindako bultzada irabazlearen ondoren datorren adierazpena, zeinak beste FIA titulu bat ekartzen baitu lehen mailako engranajeen mailan.
1. G: Nola ziurtatu zure kalitatea?
A: Gure produktu guztiak ISO9001 sistemaren arabera egiten dira. Gure QC-k bidalketa bakoitza ikuskatzen du entregatu aurretik.
2. G: Jar dezakezu zure prezioa?
A: Zure onura beti hartzen dugu lehentasun nagusitzat.Prezioa baldintza ezberdinetan negoziagarria da, prezio lehiakorrena lortuko duzula ziurtatzen dugu.
3. G: Zer moduz zure entrega-denbora?
A: Oro har, 30-90 egun beharko dira zure aldez aurretiko ordainketa jaso eta gero.Entrega-denbora zehatza zure elementuen eta kantitatearen araberakoa da.
4. G: Laginak eskaintzen al dituzu?
A: noski, laginak eskatzea ongi etorria da!
5. G: Zer moduz zure paketea?
A: Normalean, pakete estandarra kartoia eta paleta da.Pakete berezia zure eskakizunen araberakoa da.
6. G: Gure logotipoa inprima al dezakegu produktuan?
A: Zalantzarik gabe, lortu dezakegu.Mesedez, bidali zure logoaren diseinua.
7. G: Eskaera txikiak onartzen al dituzu?
A: Bai.Dendari txikia bazara edo negozioa hasten bazara, zurekin hazteko prest gaude zalantzarik gabe.Eta zurekin lankidetzan aritzea espero dugu epe luzerako harremana izateko.
8. G: OEM zerbitzua eskaintzen al duzu?
A: Bai, OEM hornitzailea gara.Zure marrazkiak edo laginak bidal diezagukezu aurrekontua eskatzeko.
9. G: Zeintzuk dira zure ordainketa-baldintzak?
A: Normalean T/T, Western Union, Paypal eta L/C onartzen ditugu.
