1 Gidariaren administrazio ikuskapena eta ibilgailuen ikuskapena

Gidariak lasterketa antolatzaileak zehaztutako lekuan eta ordutegian bertaratu beharko du administrazio ikuskapena eta ibilgailuen ikuskapena. Kudeaketa administratiboa gainditu ez duten gidariek eta ikuskapena gainditu ez duten autoek ezin dute lasterketan parte hartu.

2 Ibilgailuen mantentze eta erabilera

Lasterketa antolatzaileak izendatutako mantentze-eremuaren barruan konpondu beharko da ibilgailua.

3 Pneumatikoak eta olioa

Onartutako kart guztiek antolatzaileek hornitutako pneumatikoak, erregaiak eta lubrifikatzaileak erabili beharko dituzte. Estreinatzeko denbora eta modu zehatzak lehiaketaren arauetan zehaztu beharko dira maila guztietan.

Erregai-hornidura egin behar da. Lasterketaren ostean, antolatzaileek gidarien auto irabazleek erregai moduan probatuko dituzte. Gehigarriak erabiltzeak emaitzak bertan behera utziko ditu eta arbitraje batzordeak beste zigor gogorragoak ezartzea erabaki dezake.
4 Hasi

4.1 Irteera modua

A. Lasterketaren erritmoa "hegan hasteko" metodoaren bidez egiten da, gidaria berotzeko itzulia bukatzen denean eta hasierako lerroan bandera berdea jartzen duenean, lasterketaren zuzendaria edo hasierako epailea. Denbora praktikatua 3 itzulikoa da.

B. Beroak eta finalak "mugimenduan" egongo dira banderak eta / edo argiak (benetako ikusmolde eremuaren arabera). Txirrindulariek arau orokor honetan ezarritako "25 lerro beige" bete beharko dituzte.

4.2 Itxitako eremura sarrera partida hasi baino 5 minutu lehenago itxita egongo da.

4.3 Epaileak itxitako eremuan bandera berdea irteera seinalea ematen duenetik, gidariak "abiapuntuko prozedura" sartu beharko du eta ez du inolako laguntzarik jasoko kanpoko mundutik (bere ekipoa konpontzeko edo doitzeko), motorra martxan jartzea izan ezik.

4.4 Hasieratik hasita, ibilbidean kartek debekatuta dute inolako laguntza jasotzea, salbu eta kartetan geldituta dauden kartetan leku segurura bultzatzen direnean izan ezik.